Что изменилось для автопроката в 2026 году: налоги, такси, утильсбор, ОСАГО и деньги

С 1 января 2026 года порог дохода, при котором упрощенцы освобождены от НДС, снижен до 20 млн ₽ за предыдущий год. По опубликованным планам он будет и дальше снижаться: до 15 млн ₽ в 2027 году и до 10 млн ₽ в 2028 году. Базовая ставка НДС выросла до 22%, а для упрощенцев сохранились специальные ставки 5% и 7% без права на вычет входящего налога.

Для автопроката 20 млн ₽ — это не крупный бизнес. Парк из 10–12 машин в туристическом городе может набрать такую выручку за год. Значит, прокат, который в 2025 году работал без НДС, в 2026 году мог стать его плательщиком — или станет им в 2027 году при меньшем пороге.

Что выбрать: 5% или 22%

Пониженная ставка 5% выглядит очевидным выбором, но у неё нет вычетов. Ставка 22% позволяет принять к вычету НДС из стоимости машин, запчастей, ремонта и лизинговых платежей. Для проката, который активно обновляет парк и покупает машины у официальных дилеров с НДС, общая ставка с вычетами иногда оказывается не хуже. Это нужно считать на своих цифрах вместе с бухгалтером. Подробнее о выборе режима — в статье о налогах автопроката.

Что делать с ценами

• Решите, включаете ли вы НДС в текущий тариф или поднимаете цену. Для B2C-клиентов цена на сайте и в агрегаторах должна быть конечной.
• Пересчитайте себестоимость суток. Пять процентов от выручки — это заметная доля маржи проката.
• Для корпоративных клиентов НДС может быть плюсом: компаниям на ОСНО выгоднее работать с плательщиком НДС.

С 1 марта 2026 года действует Федеральный закон № 116-ФЗ, который изменил закон о такси (580-ФЗ). Новые автомобили включаются в региональный реестр легковых такси, только если модель достаточно локализована — набирает нужное количество баллов по постановлению правительства или выпускается по специальному инвестконтракту. Перечень моделей публикует Минпромторг.

Ключевые моменты по опубликованным разъяснениям:

• машины, которые уже были в реестре до вступления закона, новым требованиям не подчиняются, но условия их дальнейшей работы источники описывают по-разному — сверяйтесь с региональным органом;
• для Калининградской области и регионов Сибирского федерального округа требования начинают действовать с 1 марта 2028 года, для Дальневосточного федерального округа — с 1 марта 2030 года;
• самозанятым водителям разрешили использовать нелокализованные машины до 2033 года, но с квотой — не более 25% от числа такси в реестре региона.

Для прокатов, которые сдают машины таксистам, это означает пересмотр закупок. Покупать сейчас под такси модель, которой нет в перечне, — значит рисковать тем, что её не внесут в реестр. Подробно о сегменте — в статье о посуточной аренде под такси.

С 1 декабря 2025 года изменился порядок расчёта утилизационного сбора на легковые автомобили: на размер стал влиять показатель мощности, а льготные ставки для личного ввоза сохранились только для машин до 160 л.с. (для электромобилей и гибридов — порог ниже). Параллельно действует ежегодная индексация, расписанная до 2030 года.

Для прокатов здесь две важные вещи. Во-первых, юрлица и ИП и раньше не пользовались льготными «личными» ставками, а теперь утильсбор дорожает и в коммерческом сегменте, что закладывается в цены дилеров. Во-вторых, схема «купить машину на физлицо через параллельный импорт подешевле» стала менее выгодной для мощных машин. Итог для расчётов — стоимость обновления парка растёт, а значит, и амортизация в цене суток.

В 2026 году продолжилось обновление тарифов ОСАГО: Банк России расширял тарифный коридор и пересматривал коэффициенты, прежде всего территориальный. Профильные издания пишут о среднем росте стоимости полисов и о значительно большем росте в отдельных регионах. С июля 2026 года изменились правила расчёта стоимости ремонта по ОСАГО, обновляются справочники цен на запчасти.

Отдельная тема — автоматические штрафы с камер за отсутствие ОСАГО. Законопроект прошёл первое чтение в ноябре 2025 года, сроки запуска переносились несколько раз, на момент публикации источники расходятся в том, работает ли система. Для проката вывод простой: машина с просроченным полисом будет обнаруживаться не только при остановке, поэтому контроль сроков полиса должен быть автоматическим, а не «по памяти».

Как выстроить контроль полисов, ТО и страховых событий, мы разбирали в статье о ТО, ОСАГО и КАСКО в прокате.

11 сентября 2026 года Банк России сохранил ключевую ставку на уровне 14%; до этого, 24 июля, её снизили с 14,25%. Следующее заседание назначено на 23 октября. Это ниже пиковых значений прошлых лет, но кредиты и лизинг по-прежнему дорогие. По данным «Европлана», типичные условия лизинга легковых машин в 2026 году — аванс около 28% и срок около 30 месяцев.

Для проката это означает, что быстрый рост парка «в долг» требует аккуратного расчёта: каждая машина должна окупать платёж с запасом на низкий сезон. Сравнение вариантов финансирования — в статье лизинг или кредит для автопроката и в калькуляторе «лизинг или кредит».

По данным Росстата, которые приводит «Коммерсантъ», выручка каршеринга в России в январе—апреле 2026 года снизилась на 17,7% год к году, в Москве — на 18,9%. Операторы поднимали цены вслед за ростом стоимости машин, топлива и обслуживания. Часть пользователей уходит в такси и общественный транспорт, но часть ищет аренду на несколько дней по понятной цене — и это аудитория классического проката.

На рынке новых машин, по данным «Автостата» за семь месяцев 2026 года, доли китайских и российских брендов почти сравнялись — около 41% у каждой группы. Это важно для выбора парка: российские и локализованные модели получили преимущество в такси, а китайские марки остаются основой классического проката. Подробнее — в статье о китайских машинах в прокате.

1. 1Посчитать доход за 2026 год и понять, будет ли у вас НДС в 2027 году при пороге 15 млн ₽.
2. 2Пересчитать себестоимость суток по каждой машине с учётом текущих цен замены, страховки и обслуживания.
3. 3Проверить, какие машины сдаются под такси и есть ли они в реестре; новые закупки под такси сверять с перечнем Минпромторга.
4. 4Настроить напоминания о сроках ОСАГО, диагностических карт и ТО для всего парка.
5. 5Пересмотреть тарифную сетку на высокий сезон 2027 года уже сейчас, пока есть время протестировать цены.
6. 6Проверить договор аренды: пункты о штрафах, повреждениях и залоге должны соответствовать текущей практике. Шаблон можно собрать в генераторе договора аренды.