CRM и программа для автопроката в Иркутске

В Иркутске машина почти никогда не остаётся в городе. Клиент забирает её у аэропорта или вокзала и в тот же день уезжает к Байкалу — в Листвянку, на Ольхон, в Слюдянку или в Тункинскую долину. Аренда длится от трёх дней до двух недель, а пробег за одну поездку легко переваливает за тысячу километров. Для проката это означает высокий чек и быстрый износ одновременно: одна неудачная поездка по бездорожью может съесть прибыль с машины за месяц, если её не учесть в договоре и депозите.

Летний клиент — турист, прилетевший с запада страны, часто с семьёй и большим багажом. Ему нужен кроссовер или внедорожник, потому что дороги по Ольхону грунтовые и пыльные, а к переправе в сезон выстраиваются очереди. Зимний клиент другой: в феврале и марте едут смотреть прозрачный лёд Байкала, и такие туристы часто хотят проехать по нему сами. Этот сценарий прокату нужно заранее прописать в договоре — разрешён он или нет и на каких условиях.

Вне туристических пиков аренду поддерживают командированные — Иркутск крупный промышленный и административный центр — и местные жители на время ремонта своей машины. Межсезонье здесь длинное: поздняя весна и осенняя распутица, когда туристов мало, а погода непредсказуема. В эти месяцы прокат зарабатывает тарифами на месяц и корпоративными клиентами, а парк после лета отправляется на обслуживание. Заявки туристов приходят заранее, через агрегаторы и сайты — многие бронируют машину вместе с билетами. Поэтому выигрывает тот, у кого занятость видна онлайн, а условия по залогу, пробегу и выезду на лёд понятны ещё до звонка.